ロッキー温泉

台湾行脚2018

今月頭に台湾へ行きました。実に5年ぶり、今回は仕事ではなくプライベートでの訪台！

拠点は例のごとく新竹。

まずは合間に廃止が噂される南廻線の普快車を撮影してに南の方へ行った日。

鉄旅行ではなかったが1日だけ自由行動させてもらった。

始発の高鉄で左営へ。まずは新左営で軽く駅撮り。

台東行きの莒光号。新左営で電気機関車からディーゼルにカマ交換。台湾の客車は電気機関車牽引時は機関車から交流電源をもらっており、ディーゼル機関車牽引時は電源供給用の客車を1両連結する仕組みになっている。
5年前はまだ試運転中だったEMU800が幅を利かせていた。ここから自強号で大麻里を目指したが、枋寮駅につくと駅留置線側が大規模工事をしていた。電化工事の影響？
5年前の枋寮駅。普快車に莒光号に復興号客車の区間車と賑やかだった。
太平洋を横目に南廻線を進むと、海側に道路ができているところが多数あった。5年前は撮影できた金崙駅手間の橋梁も風景が一変していた。大麻里駅につき、俯瞰撮影できるポイントまでタクシーで行こうかと考えていたが、駅前にタクシーの姿はなく・・・仕方なく行けるところまで競歩で目指す。どうにか"下段"のポイントまで30分でつけたので設営。もう汗だくだくだった！空気はガスっているが、ここはフォトショップ先生に頼ろう。そして待つこと数分、普快車通過！あれ、日本客車が連結されていない！？どうやらここのところ連結されていないようだ。これまた5年前とは違う・・・ま、でもそれなりの写真が撮れたのではなかろうか！

DR3000か何かのディーゼル自強号。南廻線の莒光号や復興号もだいぶ姿を減らしてしまったようだ。





帰り道の途中で自由行莒光号を撮影。莒光色の部分だけ切り取り。


自強号で帰路に。時刻表では莒光号だったのに、きっぷを買おうとしたら「没有」と言わ、自強の切符が発券された。
途中高雄駅に寄り道。地下化目前の駅舎などを軽くぱぱらっち。

次は陶器を物色しに鶯歌へ行った時の写真。途中桃園駅で乗り換えをしたのだが、高架工事のため仮駅になり、従来ホームが廃墟と化していた・・・衝撃。林口線の線路も剥がされていた。
2012年の桃園駅。まだ林口線が生きていた。
鶯歌は、幸福水泥のサービスステーションがあるため貨車の扱いがある。この日は貨車はいなかったが、入れ替え機は止まっていた。

茶器を物色したり牛肉麺を楽しんだ後、例の歩道橋でちょろっと撮影。

今何かと話題のTEMU2000普悠瑪号は、EMU800に被られてしまった・・・しかしEMU800、凄く増えましたな。鶯歌の街にあった、謎のトロッコ。焼いた陶器でも運び出すのかな？

新竹を拠点にしたのは、台中や台北にも出やすいのと、ついでに鉄ができるからでもあるのだ！新竹駅の東側には小規模なDeptがある。この日は運よくR30のリバイバルカラーに遭遇。構内の3軸貨車も健在。
話題の普悠瑪。正直かっこいいです。
スケジュールの関係上、荷物列車を撮ることはできなかったが、莒光号にぶら下がる荷物車を撮影。スナップがはかどりました。
新竹にある城隍廟のまわりは市場になっており雰囲気がとても楽しい。周りの屋台のような飲食店で食べるビーフン、魯肉飯、四神湯は格別だ。

また近いうちに訪台したい！

中国阜新ツアー その2 Steam in Fuxin coal railway

その1の続き。
平安ヤードで撮影を終え、五龍鉱裏にある、ずり捨て場へ。




ずり捨て場はいくつかの線路が分岐するが、その根元にある、超有名スポット「205信号所」へ。




作業を終えた上游が煙をあげてやってきた！なかなかよい煙である。



205信、さらにその先にある信号所で情報を入手し、次に作業にくる列車を狙いにずり捨て場へ。





空転しながらゆっくり登ってくる上游。



ずり捨て場で作業中の上游。抜けるような青空！
しかし周りは砂地なので空気はすこぶる悪い。





再び205信号所へ。午前中は光線がよい。


午後の部に備えお昼ご飯。「天幌　五味大餃子」なる店へ。




餃子のメニューが充実。


お惣菜も充実。


待ちに待った羊肉の水餃子！


じゃがいもの炒め物も美味しい。


遼寧省のビール「雪花」で乾杯！！




店の外には北斗星が停車中。


その3に続く


2016.2.20 Fuxin coal railway in Liaoning, China.
CONTAX 645 + Distagon 2.8/45, Planar 2/80, Sonnar 2.8/140 RVP100
Canon EOS 5D mark3 + EF 24-105/4 IS USM

さよなら にしみや商店

お疲れさまでした。

北海道行脚2015 番外編

北海道と言えば美味しい食べ物。函館界隈に一人でいると、どうもラッキーピエロとハセガワストアにいきがち。
DD51区間には美味しい食べ物がいっぱいあるので、それも行脚の楽しみである。



北海道夜行の撮影と言えば、宇宙軒カーブの由来になったラーメン「宇宙軒」。
もういわずとしれた有名店。でも実は未だに味噌バターにするか醤油濃いめにするか迷う…
とにかくここのハイライトは、あの柔らかいチャーシューでしょう。




北海道といえば海の幸。でも鉄は総じて貧乏…高級寿司店なんて入れないので、伊達紋別にある回転寿司「和さび」でテイクアウトが多い。テイクアウトの利点は宿で飲みながらつまめて、そのまま就寝可能。ネタも悪くない！




お寿司のお供はクラシック




北海道で日本酒という印象は薄いが、ちゃんとある。でもそこまで流行ってないご様子。






DD51区間撮影の定宿は、鉄には有名な伊達紋別キャッスル。
ここは+500円で朝のお弁当を発注できる。このお弁当はなかなか美味しい。
鉄ちゃん向けのパッケージで、中は撮影中に手軽につまめるような工夫がされている。
ここを利用する際は是非是非ご賞味をば。





長万部と言えば蟹メシだが、国道沿いに「浜ちゃんぽん」なるお店をトライ。
このちゃんぽん、海の幸てんこ盛り！！魚介のダシが利いて美味しい。ここも塩と味噌があり迷ってしまう。

上り北斗星乗車記 その1

終焉せまる北海道夜行、いやもう全国的に夜行列車消滅まであとわずか。
大騒ぎになる前に、最後の定期ブルートレイン「北斗星」に乗ってみた。

最初はお盆休みに乗車を企むも、10時打ちでもチケットがなかなか撮れず・・・
あきらめて9月暮れにリスケ、また10時打ちするほど暇でもないので、パック旅行を利用。上り2レ北斗星の個室"デュエット"もグランシャリオも苦労せず取れた！ありがとうJALパック！


飛行機でバビュンと札幌へ行き、小樽とか回り、夕方札幌駅へ。
ドヤ気味で改札を通ると駅員氏が「いってらっしゃいませ」。気分がよい！
5時前にはホームでスタンバイ。




17時ころ札幌運転所から入線。
今宵の部屋は3号車であったが、事前情報でシャワーカードの販売が発車前から食堂車で行われると聞いていたので、食堂車すぐ近くの車輛から乗り込み、グランシャリオに整列。アテンダントさんが慌ただしく準備し、希望の時間を無事ゲット〜。

そのころ食堂車では、入線してすぐテーブルセットが始まる。札幌運転所からやればいいのに、なんで札幌駅からなんだろ？？






3号車まで歩き部屋へ。デュエットは凸形の部屋を上下に交互に配置しているので、上段(偶数)と下段(奇数)の部屋に分かれる。はじめてのデュエットはうれしいことに上段！！これもパックツアーの功績？？







荷物しまったりしているうちに札幌駅発車！DD51重連の力強い牽引力が伝わってくる。
発車して10分くらいで車掌氏による車内検札。早速車内を徘徊。
1号車のオハネフからはDD51のご尊顔が拝める。重連で千歳線〜室蘭本線をかっ飛ばす姿がかっこいい！！





途中千歳付近で先行の貨レが鹿と衝突し、20分抑止。赤熊vs鹿のバトルは赤熊の勝ちか。
20分くらいの遅れはどこかで巻き返せるのかな？





18時になりグランシャリオに来いや放送が流れる。陽が長い時期は2回目のディナータイムのほうが、噴火湾の夕暮れが見れるが、9月はもう暗い。一回目で夕暮れのなか頂くほうが吉。
スシ24"グランシャリオ"へ向かう。混雑していると相席をお願いされると聞いていたが、幸いにも2人席に案内された。車内は白熱灯と卓上ランプで照らされ、ムーディな音楽が流れている。ゴッドファーザーとか、ゴッドファーザーとか、ゴッドf(略
北斗星のスシ24は、サシ481などからの改造車だからか、ハネより揺れと音が目立つ気がする。制動時の衝撃も感じる。大昔に乗ったさくらのオシ14の方が静かだったような・・・。





卓上にはメニューが置かれている。今宵はフランス料理を発注しておいたので、フランス料理のメニューが置かれているが、カシオペアと共通なためメニューにも両列車の沿革が書かれていた。
車窓は・・・あぁ2重窓故結露で外が見えない。。。





今宵のメニューは
・オードブル　〜ホタテとサーモンのマリネ紅白仕立て〜
・魚料理　〜牡丹海老と白身魚のワイン蒸し　赤ワイン風味のクリームソース〜
・肉料理　〜牛フィレ肉のソテー　大地の野菜添え　マスタードソース〜
・デザート　〜スペシャルガトーとグラスの盛り合わせ〜
あとパンと、食後にコーヒor紅茶

どれもおいしい！！食を楽しむべくアルコールは取らなかった。
最初は「これはお腹いっぱいになるのか？？」と思っていたけど、大満足♪
線路の継ぎ目の音、揺れ、流れる車窓を見ながら感じながら、運ばれてくる料理を食べる、食堂車ならではのこの風情。最高であった。






〜その2へ続く〜

函館行脚3

函館といえば、ラッキーピエロ。





とりあえずおすすめと書かれていた、チャイニーズチキンバーガーとラッキーポテトとウーロン茶セット。
照焼きの様なチキンが挟まったバーガー、デミソースとチーズがたっぷりかかったラキポテ、自家製ウーロン茶
うまい！！



すっかりはまって翌日はチャイニーズチキンのり弁。うまい！！



飲み物はラッキーガラナがおすすめ。

バンじい、逝く。

だれよりもブンカンを愛してくれたバンじい。
肉バンバンライスよ、永遠に。

グーテンバーガー

今日は料理、いや調理をしました。ある味を再現するために・・

そうそれが「グーテンバーガー」

小さい頃つれてって貰った地下鉄博物館の、一番奥にある休憩室にあったり、
自分の行っていた中学・高校の地下"ラウンジ"にあったりした、
冷凍ハンバーガの自動販売機。

一個200円で、マシンの中で60秒チンされて出てくるグーテンバーガーは、蒸気でパンはへにょへにょになり、くるまれている紙がひっついたり、中身はショボい肉とチーズのみという、チープきわまりないものでした。
でもなぜかおいしく感じたもの。

ある日思い出し、いろいろ調べると、どうやら2002年に製造元が解散、販売は終了してしまったみたい。
地下鉄博物館も改修され、出身校も共学化され？、もうあの味は過去の元となってしまいました。

さらに調べると、どうやら再現できるらしい！とのことで、天気の悪い土曜に早速再現。
(普段料理なんかしないから、一日裂く覚悟で…）


○材料

・バンズ（専用パンがなかったのでロールパン代用。黒糖って書いてあるけどｷﾆｼﾅｲ）
・肉（マルシンハンバーグ。グーテンバーガーは実はマルシンハンバーグだったのだ）
・チーズ（グーテンバーガーチーズ味を再現）


　　　　
肉を半分の熱さにスライス。



焼く。ラードを含んでいるため、油しかなくていい。



できたらパンに挟む。適量のマヨネーズとケチャップを塗布。
本当はピクルスがのっていたが、デカい瓶詰めしかうってなかったので今回は見送り。



かんせー

ではなく、グーテンマシンから出てきた、アツアツ感やバンズのへにょへにょ感、ムラのある解凍っぷりを再現するため、ラップで包んで冷凍。



ギンギンに冷えたバーガーを我が家のグーテンマシンに投入。
10数年使ってる、東芝製電子レンジ。よく落ちる。



ついに完成！
ビジュアル的には非常に不味そうだが、このへにょへにょ感、チープさが重要。

さっそく食べると、おお、グーテンバーガーに近い！
実に懐かしい。これ200円って、結構ぼってるんだなぁ～
ロールパン代用だったり、ピクルス抜きだったりで若干の誤差があるものの、非常に近いものができました。
でも紙箱がなかったりと本物で味わえる「雰囲気」がないため、どんなにがんばってもエセである。


次はビジュアル面を満たすべく、現存するグーテンマシンを見行きたいと思います。ちゃんちゃん。