最後の高尾臨

1999年に運転された、八高線経由の高尾山行き初詣列車、通称高尾臨。
たしか1999年が最後の運転だった。
当時は浦安に住んでいた高校生、始発で向かうもVな撮影地には到達できなかったので、越生駅から歩いていけるストレートで撮影したとおもう。
機関車はお召し牽引機DD51 842号機。

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1999.1.25 越生〜明覚
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# by tsuchitaru | 2016-09-19 13:02 | 鉄道写真 | Comments(0)

上越線を行くカシオペア

超久々の更新。


設定された上越線経由のカシオペアクルーズが一通り終了したので、上越線での記録をまとめ。


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まずは2016年5月15日に行われた試運転。越後中里で30分停車があったので、国境界隈でコマ数稼げたものの、水の張った水田が綺麗であったので、30分ほど登山して俯瞰一発勝負に。
奥に見えるは大源太山や巻機山などでしょうか。


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試運転返しは貴重な上越線上り筋であったので、毛渡沢俯瞰を試みるも、人が多そうなので回避。
手軽に石打スキー場俯瞰へ。ここからも魚沼の水田が綺麗に望めました。

動画はこちら↓
https://youtu.be/3QYYgtf3TgI?t=17s



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そして6月の本運転は、毛渡沢下り線俯瞰。ここは冬にEF64-1000貨物を撮った以来の訪問。冬以外は到達困難を思っていたが、地元の猛者にご指導ご鞭撻いただきながら登頂。
橋の袂の工事がうるさいが、峠感が出ていて素晴らしいロケーション。



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7月はなかったこととし、設定最後の8月は中里スノーウッドスキー場俯瞰へ。
さすが8月、30度を超える炎天下の中背丈以上の雑草をかき分けながら登頂するには厳しく、送電線がギリギリかわせる所で妥協。
超望遠を持っていかなかったので、180mmで後ろの山々を入れたアングルで撮影。


上越線経由のカシオペア、再度設定してもらいたい。
今度はPMに上越を上るスジでおねがいしますJRさん!
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# by tsuchitaru | 2016-08-07 13:50 | 鉄道写真 | Comments(0)

最後の夜行客レ

青森駅で見られる、最後の夜行客レの発着シーン。
小雪が舞う青森駅先端にて、超望遠で狙ってみた。


まずは夜10時過ぎに青森駅を発車する、急行はまなす。
すこし前まではスナップもゆっくり撮影できたが、いまは最後の活躍を一目見ようと多数のギャラリーで賑わっているため、機関車を眺めながらのんびり発車を待ち、ホームを離れたところをパシャり。
お花の絵がかかれたはまなすのヘッドマークを輝かせ、北海道へと旅立っていった。


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2016/2/27 青森


しばらくすると上野行き夜行列車カシオペアが入線してくる。
残念ながら機関車交換、方向転換のための運転停車であるが、長編成の客車列車がED79に牽引されてやってくるシーンはやはり貫禄がある。


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2016/2/27 青森



この2シーンの撮影、実は簡単そうにみえて非常に難しい。
技術的には明るい望遠レンズと高感度カメラがあれば楽勝だろうが、それ以外の要素で難易度が割と高い。
まぁ、運良く色々条件揃って撮れた写真なのだなー。
このあと宿で祝杯をあげたのは言うまでもない。
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# by tsuchitaru | 2016-03-06 12:42 | 鉄道写真 | Comments(2)

さようなら東北ブルートレイン

東北ブルトレとして活躍した青森24系。東北の長ED75に牽引されて秋田港へ最後の旅立ち。
さようなら。


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# by tsuchitaru | 2015-11-03 16:15 | 鉄道写真 | Comments(0)

田植え前の青森行脚 その5

最終回。メインの夜行撮影後は、ED75の工臨が走るということで日本海側へ転戦!
初めてなので、まずは定番で。

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いろいろ来て楽しい。
最初は数名だったが、最終的には20人近い撮影者が。
関西弁でべちゃくちゃ喋るおっさんがうるさかった。
ぐっとこらえていざ本番。



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'15.5.24 岩城みなと〜羽後亀田

これは素晴らしいではないか。同行のナナゴプロが構えた真サイドもよかったなー。
即撤収で終着の羽後牛島へ。



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'15.5.24 羽後牛島

777...縁起がいいですね。ナナゴをじっくり撮ったのは久しぶり。かっこよかった。
これにて閉廷、帰路に。みなさんお疲れ様でした。

〜おわり〜
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# by tsuchitaru | 2015-09-13 16:35 | 鉄道写真 | Comments(0)